Ladesteckertypen: Was du wissen musst
Ob du dein Elektrofahrzeug zu Hause, auf der Arbeit oder an einer öffentlichen Station aufladen möchtest, eines ist entscheidend: Die Steckdose der Ladestation muss mit der Steckdose deines Autos übereinstimmen. Genauer gesagt muss das Kabel, das die Ladestation mit deinem Fahrzeug verbindet, an beiden Enden den richtigen Stecker haben. Macht Sinn, oder? Es gibt vier Steckertypen, zwei für Wechselstrom (AC), die eine Aufladung von bis zu 43 kW zulassen und zwei für Gleichstrom (DC), die schnelles Aufladen von bis zu 350 kW erlauben.
Beginnen wir mit AC. Es gibt zwei Arten von AC-Steckern:
- Typ 1 ist ein einphasiger Stecker und Standard für Elektrofahrzeuge aus Amerika und Asien. Abhängig von der Ladeleistung Ihres Autos und der Netzkapazität kannst du dein Auto mit diesem Typen bei einer Geschwindigkeit von bis zu 7,4 kW aufladen.
- Stecker des Typ 2 sind dreiphasige Stecker, da sie drei zusätzliche Drähte haben, durch die Strom fließen kann. So kannst du dein Auto natürlich schneller aufladen. Zu Hause beträgt die höchste Ladeleistung 22 kW, während öffentliche Ladestationen eine Ladeleistung von bis zu 43 kW haben können, was wiederum von der Ladeleistung deines Autos und der Netzkapazität abhängt.
Es gibt zwei Arten von Steckern zum Aufladen per Gleichstrom:
- CHAdeMO: Dieses Schnellladesystem wurde in Japan entwickelt und ermöglicht sehr hohe Ladekapazitäten sowie bidirektionales Laden. Derzeit sind asiatische Autohersteller führend im Angebot von Elektroautos, die mit einem CHAdeMO-Stecker kompatibel sind. Es ermöglicht das Laden von bis zu 100 kW.
- CCS: Der CCS-Stecker ist eine erweiterte Version des Steckers vom Typ 2 mit zwei zusätzlichen Stromkontakten zum Schnellladen. Er unterstützt AC- und DC-Laden. Er ermöglicht das Laden mit einer Geschwindigkeit von bis zu 350 kW.
In Europa ist das Typ-2-AC-Ladegerät, ein dreiphasiger Stecker, der Standard, und die meisten Ladestationen verfügen über eine Typ-2-Steckdose. Aber aufgepasst, einige Lade Stationen haben ein festes Kabel. Ein angeschlossenes Kabel kann an Orten, an denen du immer dasselbe Auto auflädst, wie zu Hause oder auf einem festen Parkplatz für Mitarbeiter, sehr sinnvoll sein. Dies ist praktisch, da du in deinem Fahrzeug kein Kabel mitführen musst. Beachte, dass du, wenn du dein Auto an einer öffentlichen Ladestation mit einem festen Kabel auflädst, überprüfen musst, ob das angeschlossene Kabel in die Steckdose deines Autos passt. Zum Beispiel bei der Ladestationskarte von Plugshare.
Schauen wir uns zwei kurze Beispiele an. Wenn du in Europa lebst und ein europäisches Auto wie den Renault ZOE besitzt, kannst du es mit einem Ladekabel mit Typ 2-Steckern an beiden Enden (Typ 2 zu Typ 2) an einer öffentlichen Station aufladen. Die Maximale Geschwindigkeit kann bis zu 43 kW betragen.
Was machst du aber, wenn du in Europa lebst und ein asiatisches Auto wie den Nissan LEAF fährst? Nun, du benötigst ein Kabel, das den Stecker Typ 2 der Ladestation mit der Steckdose Typ 1 deines Fahrzeugs verbindet (Typ 2 zu Typ 1). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 7,4 kW.
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