Quasar 2 alimente les premières maisons américaines à Menifee, Californie

Une nouvelle ère d’indépendance énergétique commence.

Au cœur de la Californie du Sud, Wallbox a achevé les premières installations résidentielles américaines de son chargeur bidirectionnel de nouvelle génération, Quasar 2, marquant une étape majeure dans l’évolution de l’énergie domestique.

Grâce à une collaboration avec Kia America et l’Université de Californie, Irvine (UCI), six unités Quasar 2 ont été installées dans un quartier de Menifee, transformant les garages familiaux en puissants centres énergétiques.

Cette étape marque un moment charnière dans la transition vers l’énergie propre : les foyers américains peuvent désormais alimenter leurs maisons directement depuis leur Kia EV9, démontrant que les VE peuvent offrir une valeur bien au-delà de la mobilité.

Transformer les VE en actifs énergétiques

Au cœur de ce projet se trouve Quasar 2, la solution énergétique domestique la plus avancée de Wallbox à ce jour. Contrairement aux chargeurs de VE conventionnels, Quasar 2 permet un flux d’énergie bidirectionnel, ce qui signifie que les véhicules compatibles peuvent à la fois charger et décharger de l’énergie vers la maison.

Voici l’élément clé : les conducteurs de VE n’ont pas besoin d’une batterie domestique dédiée. Un Kia EV9 stocke sept fois plus d’énergie qu’une batterie domestique moyenne, vous pouvez donc utiliser cette énergie – alimenter votre maison, éviter les batteries volumineuses et coûteuses, et tirer de la valeur de votre voiture même lorsqu’elle est stationnée. Essentiellement, si vous possédez un VE, vous avez déjà sept batteries domestiques dans votre allée.

Dans une communauté bâtie sur la durabilité et une conception énergétique intelligente, l’installation de Quasar 2 permet aux foyers de :

• Rester alimentés jusqu’à trois jours en cas de panne ou d’urgence. 
•  Réduire les factures d’énergie en utilisant l’énergie stockée dans le véhicule électrique lorsque les tarifs du réseau sont au maximum.
• Renforcer la stabilité du réseau, contribuant à un réseau énergétique local plus résilient.

Avec une capacité bidirectionnelle de 12 kW, Quasar 2 transforme le garage en l’épicentre d’un écosystème énergétique domestique intelligent, s’intégrant parfaitement aux panneaux solaires sur le toit et aux systèmes de gestion de l’énergie domestique via l’application Wallbox.

« Plus qu’une étape technologique, c’est un aperçu d’un avenir où chaque VE est un actif énergétique.
Quasar 2 donne aux propriétaires le contrôle de leur énergie, les aidant à atteindre la résilience, l’indépendance et la durabilité dans leur vie quotidienne. »

Douglas Alfaro, Chief Business Development Officer chez Wallbox

Menifee : Un plan directeur vivant pour la liberté énergétique

Situé dans un quartier nouvellement construit entièrement électrique, le projet Menifee a été conçu pour tester la technologie véhicule-à-domicile (V2H) en conditions réelles et son potentiel à créer des communautés prêtes pour les microréseaux.

Des panneaux solaires, des commandes de maison intelligente et une architecture économe en énergie convergent tous ici, mais c’est Quasar 2 qui libère le véritable potentiel du quartier en exploitant le VE lui-même comme une puissante source d’énergie.

En permettant à l’énergie de circuler entre les VE, les maisons et le réseau, Menifee démontre comment les systèmes d’énergie propre intégrés peuvent bénéficier à la fois aux foyers individuels et au réseau énergétique plus large.

« Alors que nous élargissons notre gamme de véhicules électriques, des projets comme celui-ci montrent comment les VE peuvent offrir une valeur au-delà de la mobilité.
Le partenariat avec Wallbox et UCI nous permet de démontrer comment nos véhicules peuvent alimenter les maisons, réduire les coûts et créer un impact environnemental significatif pour les familles. »

Sujith Somasekharan, directeur de Connected Car & Mobility chez Kia America

La collaboration est un moteur de changement tangible

Cette initiative représente une puissante collaboration entre le monde universitaire et l’industrie, fusionnant une R&D de pointe avec une évolutivité commerciale.

La collaboration entre les leaders de la mobilité, de l’énergie et de la recherche – Wallbox, Kia America et UC Irvine – a donné vie à une partie de ce puzzle énergétique.

« Le déploiement réel de la recharge bidirectionnelle est essentiel pour recueillir les informations techniques et comportementales nécessaires pour faire évoluer le déploiement de la V2H »

Professeur Scott Samuelsen, directeur fondateur du programme Advanced Power and Energy de l’UCI.

Ensemble, Wallbox, Kia et UCI transforment la recherche en réalité, prouvant que la flexibilité énergétique et l’autonomisation des consommateurs ne nécessitent pas de batteries supplémentaires – elles sont déjà dans votre VE.

Une passerelle vers un avenir plus intelligent et plus propre

Pour les propriétaires, Quasar 2 offre bien plus qu’une simple alimentation de secours. C’est la tranquillité d’esprit, l’indépendance énergétique et l’énergie de VE inexploitée dans un seul appareil.

Pour les constructeurs automobiles, il offre plus de valeur aux clients au-delà de la mobilité, contribuant à stimuler l’adoption des VE en transformant les voitures en puissants actifs énergétiques.

Pour les services publics, les développeurs et même les pays au niveau de l’infrastructure, il représente une solution évolutive à faible investissement pour accélérer la transition énergétique.

Le défi avec les énergies renouvelables n’est pas simplement de générer plus d’énergie, c’est d’équilibrer l’offre et la demande en temps réel. Même si un pays installe suffisamment de panneaux solaires pour répondre à ses besoins énergétiques quotidiens, la majeure partie de cette énergie est produite en milieu de journée, tandis que la consommation culmine généralement en soirée. Sans stockage, ce déséquilibre peut déstabiliser le réseau en quelques secondes.

En exploitant la capacité de stockage massive et sous-utilisée des véhicules électriques, Quasar 2 offre une alternative plus intelligente aux batteries coûteuses et à grande échelle – transformant des millions de VE stationnés en une ressource énergétique flexible et distribuée qui maintient le réseau équilibré et propre, tout au long de la journée.

Et pour l’industrie du VE en général, cela signale un nouveau chapitre : un chapitre où les voitures ne font pas seulement partie de la transition énergétique, mais sont capables d’alimenter la transition elle-même.

À Menifee, cette vision est déjà une réalité, et ce n’est que le début.