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Tipi di connettori di ricarica EV: Cosa devi sapere

Iniziamo con le spine CA. Esistono due tipi di spine CA:

  • Il tipo 1 è una spina monofase ed è standard per i veicoli elettrici provenienti dall’America e dall’Asia. Questa consente di ricaricare l’automobile a una velocità fino a 7,4 kW, a seconda della potenza di ricarica della tua automobile e della capacità della rete.
  • Il tipo 2 è una spina a tripla fase perché ha tre fili aggiuntivi per far passare la corrente. In questo modo è possibile ricaricare la tua automobile più velocemente. A casa, la velocità di ricarica più alta è di 22 kW, mentre le stazioni di ricarica pubbliche possono avere una potenza di ricarica fino a 43 kW, ancora una volta a seconda della potenza di ricarica della tua automobile e della capacità della rete.

Esistono due tipi di spine per la ricarica CC:

  • CHAdeMO: questo sistema di ricarica rapida è stato sviluppato in Giappone e consente capacità di ricarica molto elevate e una ricarica bidirezionale. Attualmente, le case automobilistiche asiatiche sono all’avanguardia nell’offrire automobili elettriche compatibili con una spina CHAdeMO. Questo sistema permette la ricarica fino a 100 kW.
  • CCS: la spina CCS è una versione migliorata della spina di tipo 2, con due contatti di alimentazione aggiuntivi per una ricarica rapida. Supporta la ricarica CA e CC. Permette la ricarica a una velocità fino a 350 kW.

Prendiamo in considerazione due esempi. Se vivi in Europa e hai un’automobile europea con marchio Renault, puoi ricaricare in una stazione pubblica utilizzando un cavo di ricarica con spine di tipo 2 a entrambe le estremità (da tipo 2 a tipo 2). La velocità massima potrebbe essere fino a 43 kW.

Ora, cosa fai se vivi in Europa e guidi un’automobile asiatica come la Nissan LEAF? In questo caso, hai bisogno di un cavo che colleghi la spina di tipo 2 della stazione di ricarica con la presa di tipo 1 del veicolo (da tipo 2 a tipo 1). La velocità massima sarà fino a 7,4 kW.

Per riassumere:

Esistono quattro tipi di spine, due per CA (tipo 1 e 2) e due per CC (CHAdeMo e CCS).
Quelle di tipo 1 sono comuni tra i veicoli americani, si tratta di spine monofase che possono caricare a una velocità fino a 7,4 kW.
Quelle di tipo 2 sono standard per i veicoli europei e asiatici dal 2018 in poi, si tratta di spine a tripla fase e possono caricare a una velocità fino a 43 kW.
La CCS è una versione della tipo 2 con due contatti di alimentazione aggiuntivi. Permette una ricarica molto veloce.
La CHAdeMO può trovarsi nelle automobile asiatiche e consente capacità di ricarica elevate e una ricarica bidirezionale.

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